 |
—— السيد ليجوكا أولانجي
 |
—— السيد ننيميكا
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| اسم المنتج: | مضخة نقل النفط والعتاد | نموذج: | KCB |
|---|---|---|---|
| مواد: | الفولاذ المقاوم للصدأ | تطبيق: | زيت نباتي |
| علامة تجارية: | يوتشو | ضمان: | سنة واحدة |
| تسليط الضوء: | gear lube transfer pump,rotary gear oil pump |
||
KCB الفولاذ المقاوم للصدأ عالية الأداء محرك كهربائي مضخة نقل النفط والعتاد
المقدمة :
هذه المضخة مناسبة لحمل مختلف الزيوت ، مثل الزيت الثقيل ووقود الديزل وزيت التشحيم والزيوت النباتية والحيوانية وما إلى ذلك. كما أنها قادرة على نقل السوائل ذات نقطة الوميض المنخفضة ، مثل البنزين والبنزين إلخ ، من خلال تزويدها ب معدات النحاس. يرجى ملاحظة أن درجة حرارة الوسائط يجب ألا تتجاوز 70 درجة مئوية للمضخة الشائعة و 300 درجة مئوية لمضخة الزيت المضادة لدرجة الحرارة العالية. تحتوي المضخة على صمام أمان نفسه للحماية عندما تكون المضخات محمّلة بشكل زائد.
مجال التقديم
ميزات هيكل مضخة زيت التروس KCB
مضخات التروس من سلسلة KCB تتكون بشكل أساسي من التروس ، جسم مضخة المحاور ، المضخة ، صمام أمان الغطاء والأختام ذات نهاية المحور وما إلى ذلك. تتمتع التروس المعالجة بالحرارة بميزة
أعلى صلابة وكثافة ، وتدوير مع المحاور داخل الأكمام تحمل القابلة للاستبدال. يمكن تشحيم جميع أجزاء المضخة عن طريق تسليم المتوسطة عند العمل.
إنه مصمم أيضًا مع صمام أمان للحماية من الحمل الزائد. ضغط التدفق الكامل لصمام الأمان أعلى بمقدار 1.5 مرة من ضغط العادم المقدّر للمضخة.
يمكن ضبطه أيضًا ضمن نطاق ضغط العادم وفقًا للظروف.
تم تصميم المضخة بشكل صحيح من خلال مزلق للتسرب والإرجاع ، مما يجعل التروس تتحمل أقل قوة عزم الدوران وتقلل من حمل وتحمل المحامل التي تتحمل أقل قوة عزم الدوران ويقلل من التحميل والتآكل على المحامل من أجل رفع كفاءة المضخة.
المعايير الفنية:
| نموذج | القدرة س | سرعة دورة / دقيقة | العادم الضغط ميجا باسكال | (NPSH) ص م | كفاءة ٪ | محرك | ||
| م 3 / ساعة | L / دقيقة | قوة كيلووات | نموذج | |||||
| KCB-18.3 | 1.1 | 18.3 | 1400 | 1.45 | 5 | 44 | 1.5 | Y90L-4 |
| 2CY-1.1 / 1.45 | ||||||||
| KCB-33.3 | 2 | 33.3 | 1420 | 1.45 | 5 | 44 | 2.2 | Y100L1-4 |
| 2CY-2 / 1.45 | ||||||||
| KCB-55 | 3.3 | 55 | 1400 | 0.33 | 7 | 41 | 1.5 | Y90L-4 |
| 2CY-3.3 / 0.33 | ||||||||
| KCB-83.3 | 5 | 83.3 | 1420 | 0.33 | 7 | 43 | 2.2 | Y100L1-4 |
| 2CY 5 / 0.33 | ||||||||
| KCB-135 | 8 | 135 | 940 | 0.33 | 5 | 46 | 2.2 | Y112M-6 |
| 2CY-8 / 0.33 | ||||||||
| KCB-200 | 12 | 200 | 1440 | 0.33 | 5 | 46 | 4 | Y112M-4 |
| 2CY-12 / 0.33 | ||||||||
| KCB-300 | 18 | 300 | 960 | 0.36 | 5 | 42 | 5.5 | Y132M2-6 |
| 2CY 18 / 0.36 | ||||||||
| KCB-483.3 | 29 | 483.3 | 1440 | 0.36 | 5.5 | 42 | 11 | Y160M-4 |
| 2CY-29 / 0.36 | ||||||||
| KCB-633 | 38 | 633 | 970 | 0.28 | 6 | 43 | 11 | Y160L-6 |
| 2CY-38 / 0.28 | ||||||||
| KCB-960 | 58 | 960 | 1470 | 0.28 | 6.5 | 43 | 18.5 | Y180M-4 |
| 2CY-58 / 0.28 | ||||||||
| KCB-1200 | 72 | 1200 | 740 | 0.6 | 7 | 43 | 37 | Y280S-8 |
| KCB-1600 | 95 | 1600 | 980 | 45 | Y280S-6 | |||
| KCB-1800 | 112 | 1800 | 740 | 0.6 | 7.5 | 43 | 55 | Y315S-8 |
| KCB-2500 | 150 | 2500 | 985 | 75 | Y315S-6 | |||
| KCB-2850 | 170 | 2850 | 740 | 0.6 | 8 | 44 | 90 | Y315L1-8 |
| KCB-3800 | 230 | 3800 | 989 | 110 | Y315L1-6 | |||
| KCB-4100 | 245 | 4100 | 743 | 0.6 | 8 | 44 | 132 | Y355M1-8 |
| KCB-5400 | 325 | 5400 | 989 | 160 | Y355M1-6 | |||
| KCB-5600 | 330 | 5600 | 744 | 0.6 | 8 | 44 | 160 | Y355M2-8 |
| KCB-7600 | 460 | 7600 | 989 | 200 | Y355M3-6 | |||
| KCB-7000 | 420 | 7000 | 744 | 0.6 | 8 | 44 | 185 | Y355L1-8 |
| KCB-9600 | 570 | 9600 | 989 | 250 | Y355L2-6 | |||
المشاكل والحلول
| مشاكل | إنتاجي السبب | محاليل |
| تفريغ النفط أو تفريغ النفط قليلا | 1. الاتجاه الدوار عكس 2. الصمام مغلقة لم يتم امتصاص 3.Oil أنبوب امتصاص النفط في الزيت 4. ارتفاع امتصاص يتجاوز التصنيف 5. منطقة التصفية للمرشح في نهاية الامتصاص صغيرة جدا 6.Air تسرب في أنبوب امتصاص 7. صمام الأمان المحظورة أو لا يعمل بشكل جيد 8. انخفاض درجة حرارة الزيت يؤدي إلى زيادة اللزوجة | 1. تغيير في الاتجاه الصحيح 2. فتح صمام 3. فحص أنبوب امتصاص النفط ونقعه في السائل 4. قياس ضغط الامتصاص ورفع مستوى الزيت 5. قم بتغيير المرشح وتمديد منطقة الترشيح 6. تحقق من كل وصلة وختمها بمواد مانعة للتسرب 7. فك تجميع وغسل صمام الأمان و البولندية مع الشحوم جلخ 8. تسخين السائل أو تقليل ضغط العادم أو حجم استنفاد النفط |
| لا ضغط أو ضغط لا يرتفع | 1. لا يزال الزر الخاص بمقياس الضغط في وضع إيقاف التشغيل 2. الضغط على صمام الأمان منخفض للغاية 3. صمام الأنبوب الجانبي في 4. درجة حرارة عالية ، لزوجة منخفضة ، إحباط ومقاومة صغيرة للأنبوب 5. تسرب الهواء في انبوب | 1. اضغط على الزر "تشغيل" في مقياس الضغط. 2. أعد ضبط ضغط صمام الأمان 3. أغلق صمام الأنبوب الجانبي 4. قلل من درجة حرارة الزيت 5. تحقق من أنبوب الامتصاص |
| تسرب النفط في الختم الميكانيكية | 1. لم يتم تعديل الختم بشكل صحيح 2. ارتداء الختم الدائري 3. الخلل الناتجة عن ارتداء الخواتم الثابتة والدائرية للختم الميكانيكي. | 1. قم بتعديله 2.Change O-seal 3. قم بتغيير حلقات ثابتة وتدوير أو قم بصقل ربيع magain4.Change |
| الضوضاء والاهتزاز | 1. تحسين تجميع 2.The في تركيز مضخة رمح ورمح المحرك 3. أنبوب امتصاص أو مرشح توقف 4. البعد أنبوب الامتصاص صغير جدا وطويلة. لا يمكن ضخ في ، لمقاومة كبيرة جدا 5. أنبوب استنفاد النفط المقاومة كبيرة جدا. 6. تسرب الهواء 7. مثبت مريح 8. التروس ومحامل الوقوف الجانبين تظهر ارتداء خطيرة والمسيل للدموع أو تجتاح | 1. قم بالتسجيل والصيانة 2. قم بتعديله 3. قم بمسح الأوساخ الموجودة في أنبوب الامتصاص أو الفلتر 4. اقرئي فقط 5. قم بفحص ما إذا تم إيقاف أنبوب الإرهاق أو الصمام إلى الأعلى. فحصه وصيانته. تفكيكها وصيانتها أو تغييرها |
| صمام بأمان غير عملي | 1. موقف خاطئ 2. الضغط العالي جدا 3. سلامة صمام رقاقة تجتاح | 1. إعادة تجميعها 2. خفض الضغط 3. تفكيك ، غسل وضبط |
اتصل شخص: Sarah
الهاتف :: 008613676018543
